Формула 1 сократила углеродный след на 35% по сравнению с базовым уровнем 2018 года. За восемь лет различным подразделениям чемпионата удалось сократить выбросы почти на 80 тысяч тонн в пересчёте на CO2. Серия подтвердила курс на достижение нулевого уровня чистых выбросов к 2030 году.
Самые впечатляющие сдвиги произошли в энергоснабжении. Команды перешли на возобновляемые источники — и выбросы упали более чем на 37 тысяч тонн CO2, что на 64% ниже показателей 2018 года. На европейских гонках 2025 года внедрили гидроочищенное растительное топливо (HVO), солнечные установки и аккумуляторные системы. Результат: 17% сокращение выбросов на одну гонку — более 1000 тонн CO2.
Логистика тоже изменилась. Выбросы от перевозок упали на 21 тысячу тонн CO2 — это 27% снижения с 2018 года. Чартерные авиаперелёты дали ещё более серьёзный результат: выбросы снизились примерно на 40%, что равно более чем 20 тысячам тонн CO2. Помогло удвоение инвестиций в экологичное авиационное топливо с 2024 года. Такое топливо сокращает выбросы примерно на 80% против традиционного керосина.
Новые направления расширяют арсенал. В 2025 году Формула 1 впервые инвестировала в экологичное морское топливо. К 2030 году более половины телевизионного оборудования будет доставляться без авиации.
Эти цифры особенно красноречивы, учитывая расширение календаря. Формула 1 выросла с 21 этапа в 2018 году до 24 гонок в прошлом сезоне. Сокращение выбросов происходит вопреки увеличению количества мероприятий.